På et skredkurs, både grunnleggende og videregående, er temaet den menneskelige faktor et av de viktigste temaene. Grunnen er at motivasjonen for å søke den virkelig store opplevelsen veldig ofte overskygger analysen over hvilke risikoer man da tar. Og bli kjent med hvilke utfordringer egen og gruppens motivasjon gir bruker vi tid på.
Bildene har jeg tatt 29 april 2025 fra fjellet Rissavarri i Kåfjord. Skredvarselet fra Varsom, for Nord-Troms, hadde følgende skredfarevurdering:
Pga snøfall og nattens østavind kan det være lett å løse ut fokksnøflak i vestvendte heng.
To kantkornlag i snødekket gjør at muligheter for fjernutløsing er til stede og det kan medføre at skredene blir større enn skredene pgs fokksnøen.
I tillegg kan det være fare for løssnøskred grunnet våt snø.
Mao flere skredproblem denne dagen selv om sistnevnte, våt snø, kanskje ikke er relevant i dette eksemplet.
Alt dette medførte at Varsom meldte faregrad 3-Betydelig snøskredfare denne vakre tirsdagen i slutten av april.
Bildene er tatt av fjellet Sorbmegaisa. Hvis man søker på dette fjellet dukker det opp spredte forklaringer over hva dette samiske navnet betyr. Alt fra Det farlige fjellet til Fjellet som tar liv. Det kan jo gjenspeile hva samer i generasjoner har opplevd i Sorbmegaisa.
Sorbmegaisa er et fint skifjell med en utrolig vakker usikt til Lyngsalpene. De mest brukte nedfartene er den nordlige delen og den sørlige delen av fjellet. Nedfarten i midten medfører at man kjører ned i en av norges største boller og da i skredterreng.
I 2012 var det en gruppe på tolv utenlanske frikjørere som kjørte ned i den utsatt bollen. De hadde delt seg i to grupper med en guide i hver gruppe. Den ene gruppen ble tatt av skred og 5 ble drept mens en overlevde. En av de omkomne ble funnet under seks meter snø. Dette er den skredhendelsen med frikjørere som har flest dødsofre.
Å kjøre ned i bollen på Sorbmegaisa på lagdelt vintersnø er såpass ekstremt at det normalt ikke blir gjort.
Det øverste bildet viser sporene til to frikjørere som under gjeldende forhold velger å kjøre ned i denne bollen. Blir så tatt av skredet og ført nedover. Vi hører helikopteret som henter ut de to og ser samtidig sporene av de. Ikke så langt unna ser vi sporene, bilde to, av tre frikjørere som har startet sin ferd ned i bollen. Men etter og ha tatt noen svinger stopper de og går opp igjen. Kan hende dette berget de fra en alvorlig skredhendelse. Bildene bruker jeg som et eksempel og jeg har ikke snakket med de som kjørte ned her.
Alt dette skjedde på en knallfin dag med fin snø og ofte er det på slike fine dager at slike hendelser skjer. Den menneskelige faktor som årsak på slike fine dager er nok en joker som man bør ta hensyn ting. Og ofte har en gruppe frikjøringsvenner en litt mere dominant selvutnevnt leder. Da er det viktig at resten av gruppen er oppmerksomme på denne lederens motivasjon, gruppens motivasjon og ikke minst egen motivasjon. Hvis motivasjonen sørger for stor risiko aksept og dårlig eller manglende risikoanalyse bør man vurdere å finne seg en annen gruppe. Hvis man da ikke får aksept for å endre adferd for gruppen.
