www.toppturhelgeland.com

www.toppturhelgeland.com

tirsdag 3. mai 2022

Lenangen

Fantastisk snø i Lenangen i dag så det ble noen høydemeter på oss

Dag 2 i Lyngen ble vindfull men allikavel god snø opp til 500 moh

Å komme inn i en rastekoie er rene luksusen

søndag 1. mai 2022

Lyngsalpene på en søndag


Første dagen i Lyngsalpene på turen vår.

Langtur nordover starter med Hall`s fortopp nær Norges nasjonalfjell Stetinden


Stetinden i bakgrunnen

Superfin utsikt på tur opp
Skodda kom og noe vanskelig nedkjøring fra toppen

Like under toppen ble det sikt

onsdag 20. april 2022

Bomfjellet


Øverste halvdel var det flott kjøresnø

Nydelig himmel med fjærskyer

En feit skavel ligger og lurer

I farta

onsdag 6. april 2022

Ut å nyte den gode snøen


Gårdagen var veldig bra og snøen hadde ikke forandret seg. I dag kjørte vi ned på en ny plass og det ble suksess på topptur nr 50 denne sesongen!

tirsdag 5. april 2022

Brunstadtindens fine utsikt


Med fin snø og fint vær fikk vi oss en findag på Brunstadtinden

søndag 3. april 2022

Hvorfor laste opp og bruke Varsom appen?


Å bruke Yr før du drar på tur er vanlig i dag, man vil jo ha en viss kontroll på værvarslet. Enn snøskredvarslet da? Ikke så mange bruker Varsom appen men det er en økende bruk. Årsaken er at stadig flere ønsker info om hva fagetaten NVE melder i sitt Snøskredvarsel for den varslingsregionen du er interesert i.
På Helgeland har vi nå to varslinsregioner: Helgeland og Svartisen.

Men hvilke fordeler/info er det da man får ved bruk av denne appen?
Skredvarsel i tekst for din aktuelle skidag
Faregrad per dag
Hvilket skredproblem som er kjent og/eller ventet
Ferdselråd
Skredfarevurdering
Dette er noe av infoen du får. Appen inneholder mere som vi frikjørere trenger og som jeg kommer tilbake til. Det viktigste man bør ta med seg inn i skredterreng er at prognoser om snødekket ikke er en eksakt vitenskap. Du må ha kunnskap og erfaring for å kunne gjøre egne vurderinger i skredterreng. Og du må ikke plukke ut deler av skredvarslet for å friskmelde det partiet av fjellet du ønsker å kjøre. Ved f.eks. varsel om faregrad 2 er det som regel flere plasser hvor det er faregrad 3. Hvordan vet du at du ikke er der?
Vi kan ta et eksempel på hvordan en tur i morgen kunne vært. En ikke uvanlig turgjeng er f.eks. fem stk. med varierende kondis. De to sprekeste går foran og tråkker spor, mens de bakerste danner baktroppen under hele turen mot målet. Kommunikasjonen lider og de to foran er premissleverandører, som vanlig. Det betyr bl.annet at løypevalget bestemmer de, mens det burde ha vært til diskusjon i en homogen gruppe. Når de foran tar uheldige valg er sannsynligheten for kritiske spørsmål mindre grunnet:
For stor avstand til de to
De bakerste er mere utslitt enn de burde vært og det svekker deres fokus på hms
Sikkerheten er rett og slett ikke på agendaen
I en fungerende vennegjeng på topptur bytter man på å gå foran. De med den beste kondisen går lengre forran og lager spor, men alle er med som første sporlegger. Farten er tilpasset gruppen og det er kommunikasjon om det som er viktig på topptur. Hvordan legger vi løypa opp? Når går vi inn i skredterreng? Hvorfor er det trygt? Ser/hører vi noen faretegn? Repeter Varsom sitt meldte skredproblem og se nøye etter det. Vurdere avstand mellom dere i skredterreng for ikke å provosere et underlag man aldri har fullstendig kontroll over. Dette er noen av det man kunne ha kommunisert over hvis man gikk som en gruppe. Grupper som velger kommunikasjon øker kunnskapen sin litt for litt og vil på et tidligere tidspkt. detektere fare samtidig som utbyttet av turene blir større.
Mandagens melding var nysnø(flakskred) og dere er på tur mot skredterreng som ikke blir diskutert pga dårlig kommunikasjon. Terrenget foran dere smalner og de to første går der det er enklest, midt i en fordypning og en del av skredterrenget. Oppe til venstre er det et terreng i le som har samlet nysnø. Under skredfarevurdering står det også:
Det er usikkerhet til begynnende kantkorn i forbindelse med gammel mildværsskare... Noe som kan bety at akkrat her var kantkornene mere utviklet og gruppen kunne dermed fjernutløst et flakskred ovenfor.
Ved god kommunikasjon i gruppen ville det vært en analyse av løypevalget og kanskje de ville valgt å gå lengre til høyre. Mere traversering men ute av skredterrenget som også hadde en terrengfelle siden de var nederst i den lille dalen. Altså: Med god kommunikasjon og ved bruk av info fra Varsom kunne gruppen gått helt trygt på denne plassen.

mandag 28. mars 2022

Hvorfor vurdere å stryke Strandtinden fra din bucket list?

Strandtinden er sannsynligvis det fjellet som har flest skredtatte, på Helgeland, i løpet av de siste årene. I 2021 var det minst tre stykker som havnet i skred, og året før var det oså folk som ble tatt. Dette er et fjell som mange vil til topps på. Fortsetter det slik kan det være på Strandtinden vi mister vår første frikjører. Men hva er det som gjør at vi er så fysisk utsatt på Strandtinden?
Skredterreng flere plasser
Stor høyde
Le terreng
Solinnstråling
Nærhet til havet
På Strandtinden er det tre partier med skredterreng. Det laveste ser du fra bilen og er fra ca 150-360 moh. Her gikk det et skred for en del år siden med skadde skredtatte som ble hentet ut av redningshelikopter. Neste parti er fra 530-650 moh. Toppartiet er fra ca 800-1120 moh. De to siste årene med iallefall fire skredtatte skjedde på toppartiet.
NVE er fagetaten når vi snakker om skred. De bruker noe som heter KAST som er klassifisering av skredterreng. Terrengklassifiseringen synligjør hvor krevende terrenget er å ferdes i med tanke på snøskred. De tre skredterrengene du må gjenom på vei til toppen er alle klassifisert som Komplekst terreng, altså klasse tre. Dette er høyest på skalaen og er med på å forklare hvorfor det er et fjell vi bør ha stor respekt for.
Stor høyde gjør at det kan bli skikkelig kaldt. Normalt er det ca 7 grader forskjell på havnivå og det øverste komplekse skredterrenget. Det kan være mange minus i Aldersundet og kulde kan skape kantkorn og overflaterim. At terrenget ligger på lesiden, fra vindene som fører snø med seg, skaper gode muligheter for flakskred. Når det av og til blir regn høyt oppe og sterk solinnstråling på våren får snøpakken tilført fuktighet som skaper gode forhold for kantkorn og vedvarende svake lag. Så nærhet til havet er flott mtp utsikt men har sine utfordinger pga et svært varierende vær.
Hvorfor utsetter vi oss for dette? I motsetning til en ekstremsport som basehopping hvor faren er åpenbar er faren for snøskred en abstrakt form for risiko som ikke har noe å gjøre med oppplevelsen av å stå på ski. Redsel er en viktig følelse som tar vare på oss, fodi den holder oss unna fare. Men i skredterreng er ikke magefølelsen mye å stole på, fordi magen sier at det går fint. Man ser ikke faren under snøen og når dårlige beslutninger ikke får negative konsekvenser bygger frikjørerne erfaringene sine på tilfeldigheter

lørdag 5. mars 2022

fredag 4. mars 2022